В Москве хотят ввести штрафы для водителей, проезжающих в экологически чистые зоны

Введение штрафов для водителей, проезжающих в экологически чистые зоны, предусматривается в рамках реализации проекта по введению в Москве и Санкт-Петербурге зон, куда могут запретить въезжать машинам с двигателем низкого экологического класса, сообщает «Коммерсантъ». Соответствующий документ подготовлен министерством транспорта по поручению правительства.

В октябре прошлого года президентский Совет по правам человека выработал рекомендации по борьбе с загрязнением воздуха в Московском регионе, отправив их президенту. Оттуда они направлены в правительство. Вице-премьер Максим Акимов поручил Минтрансу, Минпромторгу, МВД, Минприроды, правительствам Москвы и Санкт-Петербурга подготовить к 4 марта «дорожную карту» по введению в городах зон, куда запретят проезжать транспортным средствам с низким экологическим классом.

Как сообщает Минтранс, такой проект подготовлен и находится на согласовании ведомствами. Отмечается, что столичные власти и власти Санкт-Петербурга должны будут сами определить, в каких районах и от какого вида транспортных средств наносится максимальный ущерб экологии. Прежде всего будут рассматриваться ограничения для движения автобусов и грузового транспорта, особенно в жилых районах и природоохранных зонах.

К октябрю МВД и Минтранс разработают поправки к КоАП по введению нового штрафа за проезд под знаком, которым обозначается экологически чистая зона. Этот указатель появился в правилах дорожного движения в июле 2018 года, но пока еще нигде не применялся. Цифра на нем означает экологический класс двигателя автомобилей («Евро-0», «Евро-1», «Евро-2», «Евро-4» и так далее), которым можно проезжать. В настоящее время для нарушителей требований этого знака предусмотрен штраф на 500 рублей, но в Минтрансе предлагают ввести новый вид нарушения с повышенной санкцией.

Кроме того, отмечается, что в документах большого количества машин нет данных об экологическом классе, поскольку эту информацию стали вносить в паспорта транспортного средства в 2008-2011 годах.

Сейчас в России зарегистрировано свыше 20 миллионов машин возрастом старше 10 лет, что составляет 30% всего автопарка, все они, скорее всего, без экологического класса. К октябрю Минпромторг разработает «упрощенный порядок» присвоения класса для старых машин.