Волки в автобусе: транспортный ад в Ульяновске

Ульяновцы продолжают жаловаться на работу маршруток и автобусов. Последних редко увидишь на дорогах. Маршрутки же идут забитые пассажирами и не останавливаются на остановках. Иногда приходится ждать общественный транспорт по часу.

На прошлой неделе корреспондент сайта добирался от «Речпорта» до Нового города. 15 часов дня. Мимо прошли забитые до отказа три маршрутки. Подошел «30-й» автобус. Его уже штурмовали ульяновцы, но всем залезть было не под силу.

Сам автобус не выдерживает критики. Полы скользкие от мороза. При спуске по Степану Разина автобус мотало из стороны в сторону. Пассажиры, как Волк в «Ну, погоди!», катались от окна к двери, так как устоять на таком полу было невозможно.

Другой случай. На прошлой неделе водитель автобуса вышел и сам утрамбовал людей в салоне. Так, видимо, хотелось больше содрать денег. И все это под видом «Всем ехать надо!».

Кстати, в Новом городе на остановках появились информационные таблички о графике движения маршруток и автобусов.

— Хоть правду написали, — говорит пенсионер Владимир Золотов. — Автобус 46-й с 9 до 17, интервал движения, вы только вдумайтесь, — 110 минут. 84-й — почти полчаса. И это при хорошем раскладе. Как ехать?

Еще одно ноу-хау маршрутчиков. Некоторые не пускают пассажиров на передние места, которые предназначены для пассажиров.

— В 78-й часто видел такое, — говорит Аркадий. — Салон битком, а передние места свободны. Там терминалы оплаты на сиденьях. Или выбирают, кого посадить…

Ульяновск признали проблемным городом России по качеству работы общественного транспорта. Кстати, лучшим названа Пермь. Эти данные по итогам 2025 года опубликовал зампред Общественного совета при Минтрансе РФ Илья Зотов.

Жители города считают, что чиновники заигрывают с частниками (а то, мол, они уйдут), и в итоге попали в некую кабалу. Частные перевозчики чувствуют себя хозяевами. О комфорте пассажиров никто не думает. Сами маршрутки — 10–15-летней давности.

Мэр Ульяновска Александр Егорович Болдакин признался честно: штрафовать можем, но частники уйдут с маршрута и возить горожан будет некому. «Тонкая грань».

Мнения ульяновцев на этот счет разные.

Константин:

«Не хватает политической воли. Ну решили взбунтоваться — тогда драть их штрафами: как за нарушение графика движения, так и за неприменение контрольно-кассовой техники».

Не культурные!

Ульяновцы сетуют еще и на хамство водителей. Жалобы дошли до городской власти. Мэр Болдакин потребовал, чтобы «Организатор пассажирских перевозок» провел рейды и инструктажи по этикету, а коммунальные службы приступили к ремонту и уборке остановочных павильонов.

Анна:

«Штраф надо за хамство ввести, причем не маленький!! А пустые слова их не остановят».

Но у водителей свое мнение на сей счет.

Ильдар:

«Порой такие пассажиры бывают, что слов нет, и учат ездить, обхамят. Это какие нервы надо иметь…».

Ульяновцы считают, что нужно убрать маршрутки и пустить автобусы, как это сделали в Казани.

Кстати, проблема общественного транспорта известна президенту.

Есть еще одна «странная» новость.

— С 1 марта отказались от перевозки льготников (ветеранов и инвалидов) по Единому проездному билету хозяева 14 маршрутов общественного транспорта в Ульяновске, включая такие востребованные, как 5, 55, 82, 67, 22, 90, — говорит депутат Госдумы Алексей Владимирович Куринный. — Что послужило причиной для демарша и разрыва отношений с нашим минсоцразвития, пока не совсем ясно. Подготовил обращения в надзорные органы.

Также с 1 марта уменьшено число поездок на одного льготника по Единому проездному билету со 120 до 45 в месяц.

В МКУ «Организатор пассажирских перевозок» пояснили, что перевозка по проездному билету для частников – дело добровольное. Но частники заключили договоры на перевозку льготников по ЕСПБ на весь этот год.

В Минсоцразвития сообщили, что перевозчик получает полную компенсацию стоимости проезда льготников. Мол, долгов нет.

Круг замкнулся?!