Дмитрий Чугунов: «Неправомерные штрафы - это сбои в работе программного обеспечения, а не умысел частника»

Функцию автоматического контроля за безопасностью на дорогах хотят передать в частные руки. Сейчас около 70% камер находятся во владении частных компаний, которые собирают данные и отправляют в ГИБДД, где принимается решение о наложении штрафа. Эту функцию планируется делегировать предпринимателям. Оправдан ли такой шаг, на ваш взгляд? У каждого частника, владеющего камерами видео фиксации есть план по количеству нарушений, который спускается из ГИБДД, не приведет ли это к увеличению числа штрафов, наложенных неправомерно?

Дмитрий Чугунов, руководитель межрегиональной общественной организации содействия развитию культурного взаимодействия в гражданском обществе «СтопХам»:

«В этом плане ничего особенно не изменится. Сейчас все находится в руках государственно-частного партнерства, основная масса инвесторов - частные лица, которые закупают оборудование, устанавливают его на условиях окупаемости, устраивающей регион, где происходит внедрение данных мер обеспечения безопасности. Минимальное участие государства заключается в том, что оно разыгрывает тендер, в правовых рамках организует этот процесс, поскольку у него нет средств на установку видеокамер и делит доходность согласно условиям договора. Это нормальная практика, и ничего плохого в этом я лично не вижу.

Что касается частника, то за нарушение закона его можно посадить, но никто на это не пойдет. Невозможно поставить план камере, план можно поставить сотруднику ГИБДД нечистому на руку, который будет стоять на дороге и стараться третировать людей, докапываясь до каждой царапины, до любого нарушения, чтобы выполнить пресловутый план. Когда мы говорим про камеры, то единственное, что может помочь выполнить тот или иной план, это наличие людей, которые пренебрегают ПДД и скоростным режимом и так далее. И если человек или фирма сознательно изменит программное обеспечение, чтобы оно обеспечивало больший приток денег, то это грозит ему уголовным преследованием, но на это никто не пойдет.

Наш менталитет таков, что люди любят быструю езду. Статистика неумолима. Даже оплачивая большое количество штрафов мы все равно продолжаем ездить с нарушениями.

Есть, конечно, какое-то минимальное количество неправомерных штрафов. Однако это, скорее, сбои в работе программного обеспечения. Но оно постоянно обновляется и, допустим, в Москве мало обращений по камерам, которые «двоят». Когда начинает поступать большое количество обращений на одну и ту же камеру, ее проверяют и исправляют. Единственная сложность - потом довольно проблематично вернуть деньги, начисленные в виде штрафа. Эта система действительно работает плохо. Но это вопрос не к тому, что у нас сама по себе история с камерами очень плохая или что их передадут в частные руки. Вопрос в том, что много чего в нашей стране работает через попу.»