Несмотря на наличие большого количества автобусов и маршруток, трамваев и троллейбусов, в Ульяновске существует проблема с общественным транспортом. Многие жалуются, что трудно добираться до определенного района города — приходится ездить или с пересадками, или часть пути идти пешком. А по утрам маршрутки практически полные и сесть в них крайне трудно.

Сейчас в Ульяновске по проездным можно ездить лишь в электротранспорте — трамваях и троллейбусах. Чаще всего такой привилегией пользуются пенсионеры, школьники и студенты.

К примеру, в Москве с июня вводят новую модель управления коммерческим транспортом — в скором времени жители смогут ездить в маршрутках по городским проездным билетам. Кроме этого, водителям запретят принимать плату за проезд во время движения транспорта, а частные перевозчики введут льготы для пассажиров.

Так, с июня водители смогут продавать разовые проездные, сам транспорт сможет передвигаться со скоростью не более 60 километров в час, а также им запретят проводить высадку и посадку пассажиров вне остановок.

По словам московского эксперта — профессора высшей школы урбанистики Михаила Блинкина, который побывал в Ульяновске в начале апреля, в нашем регионе подобная система может появиться. Да и если большинство ульяновцев пересядет на общественный транспорт, это существенно сможет разгрузить городские дороги.

Так, большинство ульяновских частных перевозок осуществляется по принципу наполняемости: с интервалом в три-пять минут маршрутки отправляются от конечной остановки, набирая практически полный салон пассажиров.

По словам Блинкина, такая система должна быть сильно реформирована — к примеру, всех частных и государственных перевозчиков подвести под единый городской формат.

Так что вполне возможно, что в Ульяновске действительно появится такая система и горожане смогут по единым билетам передвигаться на любом общественном транспорте.

Фото автора, видео с канала Youtube горадминистрации