В Люблино разгорается конфликт вокруг строительства ТПУ

В Люблино разгорается конфликт вокруг строительства ТПУ (транспортно-пересадочного узла). Об этом сообщает «Московская газета». По данным издания публичные слушания по проекту строительства ТПУ состоялись еще в в феврале 2017 года. Однако недовольство местных жителей начало выплескиваться только после начала строительства, перед выборами в «Мосгордуму».  

Накал страстей показан на видеороликах, которые распространяются в социальных сетях. В них активисты не дают проехать строительной технике и не боятся физического контакта с представителями застройщика, сообщает «Московская газета». 

Главной причиной недовольства местных жителей стал жилой дом с подземным паркингом, который должен появиться вместе с ТПУ. Кроме того, проектом предусмотрено строительство подземных пешеходных переходов на улицах Краснодарской и Совхозной, обустройство заездных карманов и остановок общественного транспорта, реконструкция улично-дорожной сети на пересечении Краснодарской улицы с Совхозной и Белореченской, и строительство посадочных площадок на четырех остановках пассажирского транспорта станции метро «Люблино».

Как выяснила «Московская газета», земля, где будет строиться дом, по результатам торгов сдана в аренду застройщику — ООО «ТПУ «Люблино»». Средства, которые поступят в городской бюджет от аренды участка, как раз и пойдут на строительство транспортно-пересадочного узла. 

Еще один спорный момент - въезд на строительную площадку. По проекту он должен был быть со стороны Совхозной улицы, однако, по заключению Мосгосэкспертизы, должен осуществляться через внутриквартальный проезд Новороссийской улицы. Местные жители сочли, что грохот тяжелой техники прямо перед окнами - это не очень хорошо и категорически не согласились с таким решением. По информации издания, в управе района Люблино, сочли эту претензию обоснованными и встали на сторону жителей. В настоящий момент эта проблема решена - въезд оборудован со стороны Совхозной улицы.

Большие возмущения вызвала вырубка деревьев. Как оказалось, проект действительно предусматривает ликвидацию 501 дерева и 134 кустарников. Однако предусмотрено и компенсационное озеленение. 

Все эти вопросы обсуждались на общественных слушаниях. Кроме того, 16 января глава управы района Люблино провел встречу с инициативной группой. Вопросы были в основном конструктивные, никакой политической повестки тогда не просматривалось. Так почему же начался протест жителей, спрашивает «Московская газета». По мнению издания это произошло после того, как к конфликту подключился депутат Госдумы и руководитель московского горкома КПРФ Валерий Рашкин. Он выступил с предложением не допустить строительства жилого дома, а также призвал жителей принимать более активное участие в протестных акциях. В результате 13 мая, после компенсационной высадки 35 деревьев, случилось первое столкновение. Инициативная группа попыталась воспрепятствовать завозу бетонных блоков через центральный въезд в сквер у станции метро Люблино. Активистам не понравилась разрешительная документация. 31 мая новая стычка во время контрой был задержан вероятный кандидат в МГД от КПРФ Дмитрий Сараев — об этом он сам сообщил на своей странице в Facebook. 

До завершения конфликта еще далеко. Но уже сейчас ясно, что по строительству ТПУ «Люблино» действительно возникает ряд вопросов, но назвать их неразрешимыми нельзя. Как показал перенос въезда на стройку, продавливать свои требования можно не применяя радикальные меры. Но вот после вмешательства КПРФ, делает вывод «Московская газета», конфликт приобретает непримиримые формы и просит очки только оппозиционного партии.