Петр Шкуматов: «Увеличение числа частных служб по эвакуации авто вызовет социальную напряженность»

Петр Шкуматов, координатор общества «Синие ведерки»:

«Я думаю, это (увеличение в Подмосковье числа частных служб по эвакуации авто) принесет в регион довольно серьезную социальную напряженность. Потому что, как показала практика, нельзя сосредотачивать в одних руках сразу несколько функций. То есть если это и частный эвакуатор, и частная штрафстоянка, то возникает некая экономическая заинтересованность со стороны подрядчиков заработать как можно больше денег. Как правило, подобные схемы аффилированы теми, кто принимает решение об эвакуации. И с учетом того, что существует себестоимость данной услуги, а на выходе получаются довольно большие деньги, это золотая жила.

И мы видим, что во всех регионах, где эта система работает, многие штрафстоянки и эвакуаторы находятся под патронажем либо местных властей, либо инспекторов ГИБДД, либо одновременно и тех, и других. Поэтому такого быть не должно.

Хорошая практика возникает в том случае, когда либо, допустим, штрафстоянка частная, либо эвакуатор нанимают в качестве подрядчика и платят ему за каждую выполненную эвакуацию. Но когда все это сосредотачивается в одних руках, возникают схемы, как, например, в Сочи, когда все законные формирования просто стравливают автовладельцев по полной программе. Доходит до того, что они приезжают, ставят временный знак, потом тут же увозят автомобили, затем приезжают, знак убирают, люди приезжают в полном непонимании, что же случилось, был же знак. А то, что он какой-то переносной и отсутствует, им говорят, ну, идите судитесь.

Поэтому, конечно, допускать частные компании до этой работы совершенно неправильно. Это должны быть прежде всего государственные эвакуаторы, которые не должны быть мотивированы получением максимальной прибыли за свою деятельность».  

Фото из архива Петра Шкуматова