Владимир Синяговский: «Лицензирование автобусных перевозок сделает движение на дорогах более безопасным»

Госдума возвращает лицензирование автобусных перевозок. Положение вступит в силу через 120 дней после официального опубликования закона. На получение лицензий отводится четыре месяца со дня вступления в силу закона. Как это отразится на безопасности перевозок и аварийности на дорогах? Как возвращение лицензирования скажется на стоимости проезда в общественном транспорте?

Владимир Синяговский, депутат Государственной Думы, член Комитета Государственной Думы по транспорту и строительству:

«В последнее время мы все чаще слышим о транспортных происшествиях с участием заказных автобусов, в которых гибнут люди, в том числе дети. Последующие проверки показывают, что, как правило, водители этих транспортных средств не имеют лицензии на перевозки: не проводятся медицинские осмотры водителей перед рейсами, автобус не проходит положенного технического обслуживания и так далее.

Во многом это было обусловлено тем, что в 2011 году требование о необходимости лицензирования в сфере перевозок пассажиров автомобильным транспортом было исключено в случае, когда перевозка пассажиров осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя. Параллельно с этим были сокращены и процедуры контроля за данным видом перевозок. Таким образом мы хотели упростить выход на рынок в сфере перевозок автотранспортом.

Однако на практике это дало негативный результат: собственники автобусов стали оформляться как индивидуальные предприниматели, тем самым уходить от необходимости лицензирования. И, как следствие этого, стало расти число ДТП.

Ведь лицензия - это допуск к осуществлению особо опасной работы по перевозке пассажиров. Получающие лицензию тем самым доказывают, что у них имеются профессиональные водители и необходимые средства материально-технической базы. И это само по себе уже обеспечивает безопасность дорожного движения.

Поэтому было принято решение вернуться к системе лицензирования. В связи с этим данный законопроект содержит несколько главных направлений.

Первое. В закон «О лицензировании отдельных видов деятельности» возвращается норма о необходимости лицензирования деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более восьми человек.

Второе. В закон «О безопасности дорожного движения» вводится новая глава, предоставляющая возможность подачи документов в электронном виде.

Третье. Вносятся изменения в «Устав автомобильного транспорта...», направленные на то, чтобы контролёры дважды не посещали одно и то же предприятие.

Таким образом, полагаю, данный законопроект сделает движение на наших дорогах более безопасным.»