Утильсбор не останавливает: Дальний Восток продолжает ввозить «японок»
Импорт японских автомобилей на Дальний Восток вырос на 25%
Несмотря на повышение ставок утилизационного сбора в конце прошлого года, Дальний Восток демонстрирует уверенный рост импорта подержанных иномарок.
Январские показатели 2026 года опровергают прогнозы о спаде: объемы ввоза не только восстановились после ажиотажного декабря, но и значительно превысили прошлогодние значения.
Цифры и лидеры спроса
По данным Дальневосточного таможенного управления, за первый месяц 2026 года физические лица оформили свыше 41,4 тысячи автомобилей. Это на четверть (25%) больше, чем в январе 2025-го.
Безусловными лидерами потребительского выбора остаются автомобили японских марок, сообщает PRIMPRESS.
Основной поток традиционно идет через морские ворота региона. Около 29 тысяч машин (три четверти от общего объема) поступило через порты Владивостока.
География поставок
На втором месте по объему оформления находится Уссурийская таможня: через автомобильные пункты пропуска ввезено более 10,7 тысячи единиц автотранспорта.
Существенно меньшие партии, порядка 630 машин каждая, оформили таможенные посты в Хабаровске и Чите.
Эффект «утильсборного» ажиотажа
Для понимания динамики стоит напомнить о рекордных показателях октября и ноября 2025 года. Тогда жители Приморья спешили приобрести автомобили до вступления в силу новых правил.
В октябре таможни края оформили 50,5 тысячи авто, а в ноябре — 58,5 тысячи, что вдвое превысило показатели ноября 2024-го.
Основной удар пришелся на мощные автомобили: с 1 декабря ставки утильсбора выросли для машин с двигателями от 160 лошадиных сил.
Текущая статистика января наглядно демонстрирует, что рынок оперативно перестроился: спрос сместился в сторону сегмента автомобилей с мощностью до 160 л.с., что позволяет сохранять высокие объемы ввоза даже в условиях ужесточения фискальной политики.
