ГАИ бросила машину на дороге без ограждения? КАМАЗ смял её в лепёшку — кто заплатит
Глава ГАИ объяснил, как доказывать их ошибку и взыскивать деньги
Водитель из Нижнего Новгорода оказался в неприятной ловушке. После первого столкновения он вызвал инспекторов. Те приехали, поставили свой патрульный автомобиль на обочине — а обе разбитые машины остались на проезжей части. Прошло полчаса. И в них врезался КАМАЗ, сообщает За рулем.
Водитель грузовика просто не заметил стоящие на дороге автомобили. Но кто на самом деле создал аварийную ситуацию? Сам пострадавший уверен: виноваты сотрудники ГАИ, которые не оградили место ДТП как положено.
Что по закону обязаны делать инспекторы на месте аварии
Глава Госавтоинспекции Михаил Черников прямо ссылается на приказ МВД № 264 от 2 мая 2023 года. Документ детально прописывает действия экипажа.
По прибытии на место инспектор обязан:
обозначить границы аварийного участка
оградить его с помощью конусов или специальной ленты
выставить патрульную машину с включёнными «мигалками» на проезжей части или обочине
Смысл простой: предупредить остальных водителей и не допустить наезда на людей, машины или тех, кто устраняет последствия.
В случае с нижегородцем этого не сделали. Вопрос даже не в формальностях. Речь о прямом нарушении регламента, которое привело к новому удару — на этот раз от тяжёлого грузовика.
Как доказать вину ГАИ и что делать дальше
Черников подчёркивает: оценка действий конкретного экипажа возможна только по итогам служебной проверки. Чтобы её запустить, нужно обратиться к вышестоящему начальнику подразделения Госавтоинспекции. В заявлении детально опишите всё: время, место, кто приехал, как стояли машины, сколько прошло до удара КАМАЗа.
Но даже если проверка подтвердит ошибку инспекторов — автоматически никто вам ничего не заплатит.
Возмещение ущерба от второго ДТП — это уже гражданский суд. Придётся доказывать прямую причинно-следственную связь между бездействием сотрудников и ударом грузовика. К делу стоит приобщить запись с регистраторов, показания свидетелей, схему места аварии и ответ вышестоящего начальника по результатам жалобы.
Шансы есть. Но готовьтесь к тому, что судиться придётся именно с ведомством — а не с конкретным инспектором. И собирать доказательства лучше прямо сейчас, пока свежи следы и память участников.
