Резкий поворот и тишина: новый ГОСТ заставит автомобили сами выходить из заноса — проверки стартуют с 1 июля
Инженеры будут намеренно срывать авто в занос
В России официально заработает обновленный ГОСТ, посвященный устойчивости транспорта. Документ уже утвержден ведомством. Он задает жесткие рамки для легковушек, грузовиков и даже прицепов. Испытания станут сложнее.
Как будут проверять машины на «самовосстановление»
Главное нововведение касается теста на стабилизацию. Методика жесткая, но справедливая. Автомобиль разгоняют до конкретной скорости. Затем водитель резко выворачивает руль, провоцируя занос. Далее рулевое колесо просто отпускают.
Что должны увидеть специалисты?
Управляемые колеса возвращаются в нейтралку сами.
Руль тоже приходит в исходное положение.
Угол поворота руля не увеличивается после рывка.
Если этого не происходит — испытание провалено. ГОСТ четко запрещает рост угла поворота. Машина обязана «успокаиваться» без помощи водителя.
Помимо этого, инженеры проводят проверку на рывок руля и скачок угловой скорости. Данные тесты моделируют разные дорожные сценарии. Площадка для испытаний должна быть идеальной: без кочек, трещин и перепадов высот. Только ровный асфальт.
Новые правила начнут действовать с 1 июля текущего года. Информацию об этом распространило РИА Новости со ссылкой на источники в ведомстве. Рынок готовится к переменам. Производителям придется пересмотреть настройки рулевых управлений и систем стабилизации. Рядовых водителей изменения затронут косвенно — разве что на вторичном рынке станет меньше «капризных» в плане управляемости моделей.
