Рынок доступных кроссоверов в России рванул вверх: что покупают до 2,5 млн рублей
В мае продажи кроссоверов дешевле 2,5 млн рублей выросли
Продажи недорогих SUV бьют рекорды, несмотря на общий рост авторынка. Покупатели активно переключаются на бюджетные модели.
Почему россияне массово пересаживаются на недорогие кроссоверы
Спрос смещается в доступный ценовой коридор. Если раньше покупатели чаще смотрели в сторону более дорогих машин, то сейчас ситуация кардинально изменилась.
В мае дилеры заключили 46,9 тыс. сделок по кроссоверам стоимостью до 2,5 млн рублей. Это данные «Газпромбанк Автолизинга». Показатель вырос на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Весь рынок новых автомобилей прибавил скромнее — около 20%. Получается, что бюджетные внедорожники тянут за собой всю отрасль.
Аналитики выделяют сразу несколько драйверов роста. Склады забиты под завязку. Дистрибьюторы предлагают щедрые бонусы. Дилеры дают прямые скидки. И курс доллара в мае 2026 года оказался выгоднее, чем год назад.
При этом средняя цена нового автомобиля по рынку перевалила за 3,5 млн рублей. На этом фоне SUV за 2,5 миллиона — настоящая находка. Разница в миллион рублей становится решающим аргументом для многих семей.
Китайцы захватывают лидерство
Кто же стал фаворитом мая? Первое место неожиданно досталось модели Tenet T7. Официальный прайс на машины 2026 года стартует от 2,74 млн рублей. Но хитрость в другом.
Кроссоверы 2025 года выпуска продавались от 2,49 млн рублей. А у крупных дилеров с учётом спецпрограмм ценник опускался до 2,3 млн. Такая арифметика сработала безотказно — 7,8 тыс. проданных экземпляров за месяц.
Следом идут проверенные бойцы. Haval Jolion разошёлся тиражом 6,7 тыс. машин. Рост — 44%. Haval M6 показал результат около 3 тыс. автомобилей. Прирост вообще впечатляющий — 76%.
Нельзя обойти вниманием Changan Uni-S. Модель снизила цены и наладила сборку на калининградском «Автоторе». После этих манёвров автомобиль появился у дилеров примерно за 2,4 млн рублей. И тут же ворвался в топ.
Lada держит удар в бюджетном сегменте
Отечественный автопром не сдаёт позиций. Lada Niva Legend продалась в количестве 2,6 тыс. штук. Результат почти идентичный прошлогоднему.
Интереснее ситуация с Niva Travel. По информации источника, модель прибавила 57%. Главная причина — появление нового мотора. Покупатели оценили обновление.
Но есть нюанс с ценами. Самые доступные версии со старым двигателем можно было найти за 1,2–1,3 млн рублей. А вот топовые исполнения с мотором 1,8 литра дешевле 1,4 млн дилеры отдавать не торопились. Очевидно, что на более оснащённые комплектации спрос остаётся высоким, и продавцы этим пользуются, сообщает Российская газета.
Общая картина получается пёстрой. Китайцы доминируют в верхней части бюджетного сегмента. Lada уверенно чувствует себя в самом низу ценового диапазона. При этом все игроки отмечают оживление на рынке. И похоже, что тренд на доступные кроссоверы только набирает обороты.
