Плацкарт нового поколения: ульяновцам рассказали, что изменилось в вагонах РЖД и сколько будут стоить билеты

Помню свои студенческие годы: плацкарт, верхняя полка, чемодан на третьей полке, который всё время норовит упасть на голову. И вечный вопрос — как лечь, если багаж занимает всё место? Казалось, что так было всегда. Но РЖД решили пересмотреть конструкцию плацкартных вагонов. На форуме «Транспорт России» представили новый тип вагонов, который вызвал бурные обсуждения. Третьи полки сохранят, но они станут короче — небольшой «огрызок» для одного чемодана. А главное — вагоны стали шире и выше, появились душевые кабины и индивидуальные шторки. Рассказываю, что изменилось и сколько за это придётся заплатить.

Что изменилось в конструкции

Новый вагон стал шире на 28 сантиметров и выше. Поперечные полки удлинили на 14 см и расширили на 3 см, боковые — на 10 см в длину и 4 см в ширину. Вместимость выросла с 54 до 58 мест. У каждого места появились индивидуальные шторки, столики для верхних и нижних полок, персональные светильники и розетки с USB и 220 В. В вагоне — два туалета и отдельная душевая кабина. Да, теперь в плацкарте можно принять душ!

Что случилось с третьей полкой

Третьи полки не убрали, как писали некоторые СМИ. Их сделали короче — теперь это багажное отделение, куда помещается один большой чемодан. Вокруг появились крючки и сетка для вещей. Так что «зайцам» проехать без билета уже не получится, а багаж не будет падать на голову.

Почему так не делали раньше

Просто взять и сделать вагон шире нельзя. Габарит Т (новый размер) требует пересчёта всех дуг, чтобы вагон вписывался в повороты. Нужно проверять, пролезет ли он в тоннели, не собьёт ли кабели и светофоры. РЖД уже работают над модернизацией сети под новый габарит. Новые вагоны поедут там, где уже ходят электрички.

Что ещё изменилось

Туалеты оснастили датчиками присутствия и ультрафиолетовой дезинфекцией. Душевая теперь отдельная — не совмещена с туалетом, как в прошлой версии. В конце вагона появился шкаф для белья проводников. Кондиционер перенесли на крышу, освободив место внутри. Окна стали немного шире. Вагон полностью отечественный, скорость — до 160 км/ч.

Когда ждать

Точных дат запуска пока нет. Нужно получить сертификаты. Но уже понятно: плацкарт нового поколения — это не просто транспорт, а почти отель на колёсах. Душевая, шторки, розетки у каждого места — прогресс налицо. Осталось дождаться и проверить на себе.

Источник