УАЗ «Пикап» получил обновление с дизелем и новой трансмиссией
Расход топлива и комплектации
В 2026 году УАЗ «Пикап» получил долгожданное обновление: дизельный мотор, 6-ступенчатую «механику» и новую раздатку. Эти изменения призваны укрепить позиции модели на фоне дорогих импортных конкурентов.
Ключевые новшества:
Двигатель: 2-литровый турбодизель (136 л.с., 320 Нм) — прибавка в тяге на 85 Нм по сравнению с бензиновым ЗМЗ Pro, что критично для бездорожья и грузоперевозок.
Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП с «длинной» шестой передачей, снижающей обороты на трассе и расход топлива (у бензиновой версии — до 12 л за городом, дизель ожидаемо экономичнее).
Раздатка: электромеханическая, производства ЗМЗ (до 20 тыс. шт. в год для «Патриота», «Пикапа» и «Профи»). Полный привод — подключаемый, изменены лишь управление и конструкция.
Локализация: в Ульяновске налажен выпуск рулей, подушек и электроники управления безопасностью, что снизит зависимость от импорта и упростит доступ к запчастям.
Цена: пока не объявлена. Сейчас базовая версия стоит от 1,95 млн руб. (на рынке есть дешевле). Конкурент GWM Poer с «механикой» и полным приводом — от 3,45 млн руб. Если доплата за дизель и новую трансмиссию будет умеренной, УАЗ «Пикап» может стать одним из лидеров в своём сегменте.
