Аварий на 15% меньше, а жертв — столько же: парадокс ульяновских дорог

Вот несколько последних примеров.

Ночью 17 мая в Засвияжском районе на Московском шоссе у дома № 100б пьяный 41-летний водитель (стаж менее года) на «Шевроле Лачетти» врезался в бордюрный камень, после чего наехал на опору освещения. В результате водителя доставили в больницу, а его 37-летняя пассажирка от полученных травм скончалась на месте ДТП до приезда скорой помощи.

Днём 13 мая в Чердаклинском районе, в селе Крестово Городище, 39-летний водитель (не имеющий водительского удостоверения и мотошлема) на мотоцикле «Иж Планета» не справился с управлением и врезался в железобетонный столб линии электропередачи. От полученных травм мотоциклист скончался на месте.

Утром 9 мая на улице Камышинская 52-летний водитель (стаж 17 лет) на «Лада X-Ray» врезался в столб. Он скончался до приезда скорой помощи.

Днём 1 мая в Барышском районе, в рабочем посёлке Измайлово на улице 2-я Полевая, 58-летний мужчина (стаж 37 лет, лишён права управления) при начале движения на «МАЗ 47448» выпал из кабины. Грузовик наехал на него. Водитель скончался до приезда скорой помощи.

— Показатель смертности остаётся на уровне прошлого года, а это не позволяет говорить о достижении целевых показателей — они находятся под риском, — сказал вице-спикер Законодательного Собрания, председатель профильного комитета Дмитрий Грачев.

24 погибших

Ситуацию со смертельными ДТП обсудили на прошлой неделе на заседании комитета Законодательного Собрания по промышленности, строительству, транспорту и дорожному хозяйству.

В целях снижения количества аварий и уровня дорожно-транспортного травматизма на дорогах области работают 335 стационарных, 32 передвижных и 9 мобильных камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

По итогам четырёх месяцев этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года зафиксировано снижение количества ДТП на 15%, а числа раненых — на 19,2%. Однако по самому серьёзному показателю — числу погибших — динамика отсутствует. В результате аварий погибли 24 человека (при контрольной цифре не более 16). Прогнозный показатель регионального проекта «Безопасность дорожного движения» по снижению смертности в ДТП не выполнен.

Власти планируют принять ряд дополнительных мер, среди которых: сокращение сроков нанесения дорожной разметки, установка макетов детей у пешеходных переходов, нанесение поперечных шумовых полос и устройство искусственных неровностей на пешеходных переходах.

Аварийные участки

В областном УГИБДД отмечают, что среди смертельных ДТП, произошедших в этом году, самыми распространёнными стали столкновение, съезд с дороги и наезд на пешехода. Главной причиной называют выезд на встречную полосу. За два месяца прошлого года за это нарушение были задержаны более 600 водителей. Погибли семь человек, 14 получили ранения.

Кстати, мужчины значительно чаще становятся виновниками ДТП. В прошлом году по их вине произошло около 600 аварий, тогда как по вине женщин — примерно 80.

В прошлом году в регионе было зафиксировано 12 аварийно-опасных участков, восемь из которых находятся в Ульяновске. На них случилось 44 аварии.

Горадминистрация Ульяновска выделила самые критические перекрёстки, где сейчас меняют схемы движения и перенастраивают светофоры. Среди них: пересечение улиц Камышинской и Самарской, перекрёсток проспекта Гая и улицы Локомотивной, пересечение проспекта Ульяновского и улицы 40-летия Победы и другие.

Среди загородных дорог самыми опасными традиционно остаются трасса М-5 «Урал» (особенно в районе 217–218 км) и трасса «Ульяновск – Димитровград – Самара» (район 97–98 км).