Верховный суд наконец дал четкое разъяснение: какой поворотник включать при въезде на кольцо — правый или левый?

Верховный суд дал четкое разъяснение: какой поворотник необходимо включать при въезде на кольцо — правый или левый? Спор длится годами. Одни включают левый, другие — правый, третьи не заморачиваются.

Почему кольцо — не обычный перекрёсток. Приоритеты могут быть разными: чаще всего машины на кольце имеют преимущество, но если есть знак 2.4 «Уступи дорогу» — приоритет у тех, кто на круге. Бывает, что знаков нет — тогда въезжающий имеет преимущество.

Что прописано в ПДД. Пункт 8.1 ПДД: перед любым маневром водитель обязан подать сигнал поворотником. В большинстве случаев въезд на кольцо — это объективный поворот направо (руль уходит вправо), значит, поворотник нужен правый. Исключения — кольца с нестандартной геометрией (въезд по прямой или с уклоном влево).

Что сказал Верховный суд. Отсутствие поворотника само по себе не всегда нарушение — если маневр не создал помех. Но суд подчеркнул: подача сигналов — прямая обязанность водителя, закреплённая в ПДД.

Практика ГИБДД: при въезде на кольцо в подавляющем большинстве случаев — правый поворотник. Его отсутствие — нарушение пункта 8.1 ПДД со штрафом.

На кольце: левый поворотник на всём протяжении круга не держите (это дезориентирует других). Сигнал нужен только при перестроении внутри круга и перед съездом (правый поворотник).

Если есть знаки направления по полосам (5.15.1/5.15.2) — поворотник включайте до въезда, в момент начала маневра. Игнорирование — штраф по статье 12.16 КоАП.

Итог: в 99% случаев при въезде на кольцо — правый поворотник. На кольце левый не держите. Перед съездом — снова правый.

Источник