Автобусный раздрай в Ульяновской области: воры, тарифы и СИМАЗы

На этой неделе областная прокуратура сообщила, что по материалам проверки возбуждено уголовное дело о хищении бюджетных средств.

— Представителями одного из индивидуальных предпринимателей незаконно использовались чужие единые социальные проездные билеты, — пояснил старший помощник облпрокурора Василий Зима. — Это повлекло возмещение ИП из регионального бюджета расходов за перевозку граждан льготных категорий.

В результате с декабря 2025 года по январь 2026-го из бюджета было похищено более 950 тысяч рублей. Возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 159 УК РФ («Мошенничество, совершенное в крупном размере»). Максимальное наказание по этой статье — до шести лет лишения свободы.

Стали известны некоторые подробности дела. Фигуранты обслуживают маршруты № 78 и № 90. В марте этого года отчёты перевозчиков заинтересовали общественников и правоохранителей. Выяснилось, что в одной городской маршрутке за январь было зафиксировано более 28 тысяч поездок льготников на сумму 948 тысяч рублей. А отдельные микроавтобусы перевезли по социальным проездным от 3 до 6 тысяч пассажиров за месяц. Получалось, что 600 льготников чуть ли не ежедневно катались в маршрутках, будто только на них и ездили в булочную. Это и вызвало подозрения.

Повысить до 48 рублей!

Тем временем ульяновские перевозчики спят и видят, как вновь поднять тариф — уже до 48 рублей.

Первыми тревогу забили димитровградцы. Мэру Сандрюкову пришлось лично встретиться с перевозчиками. Те убеждают в необходимости повышения стоимости проезда.

— Сейчас вместе разбираем, как устроена экономика перевозок: смотрим, какие расходы несут компании, как они меняются и что можно сделать, чтобы поддержать работу транспорта, не увеличивая нагрузку на горожан. На данный момент тарифы остаются прежними, — сообщили в горадминистрации.

В соцсетях развернулся бурный спор.

«Надо обязать перевозчиков установить кассовые аппараты или терминалы бесконтактной оплаты, чтобы они платили налоги в бюджет, а не собирали деньги по чёрным схемам».

«Чтобы повышать оплату, надо сначала повысить качество обслуживания пассажиров. В большинство автобусов заходишь как в помойку. Про грубость водителей, несоблюдение графика и невозможность безналичной оплаты — отдельная тема».

Забрали маршрут

В Ульяновске — своя головная боль. Жители города по-прежнему недовольны работой общественного транспорта, особенно в выходные дни. Власти работают над проблемой.

В горадминистрации сообщили, что закуплены 10 автобусов для «ПАТП-1», сейчас проводятся необходимые регистрационные действия, чтобы с сентября новые машины вышли на городские маршруты.

По информации руководителя «Организатора пассажирских перевозок» Играмудина Эмирова, оформлено два акта о нарушениях для обращения в Арбитражный суд с целью отзыва свидетельства на пассажирские перевозки по муниципальному маршруту № 84, который обслуживал индивидуальный предприниматель Букаров. С середины июня этот маршрут переведён на регулируемый тариф и обслуживается АО «ПАТП-1». Местные жители говорят, что это значительно улучшило ситуацию — на маршруте появились автобусы.

Кстати, из 60 регулярных маршрутов сейчас 35 работают по муниципальным контрактам, и только 25 — по нерегулируемому тарифу.

Меньше стали ездить

Что касается региона в целом, то по данным за январь–май 2026 года пассажирооборот на регулярных автобусных маршрутах рухнул на 13% по сравнению с прошлым годом — жители всё чаще отказываются от общественного транспорта в пользу частных маршруток и личных автомобилей.

Региональные и муниципальные структуры пытаются стабилизировать ситуацию: разрабатываются долгосрочные планы транспортного развития до 2036 года, привлекаются новые автобусы (в том числе марки СИМАЗ), а на загруженные направления в часы пик выводятся машины повышенной вместимости, сообщают в областном минтрансе.