Перегруз и преждевременный износ: кажется, ремонт трассы Саранск –Сурское – Ульяновск бесконечен
Дорожные работы создают пробки, автомобилисты негодуют
В редакцию mosaica.ru в последнее время всё чаще стали обращаться жители Ульяновской области, которые устали от ежегодного ремонта трассы Саранск – Сурское – Ульяновск. Ульяновцев интересует, когда закончится текущий ремонт на нескольких участках, будут ли новые работы в ближайшее время, почему ремонтируют те участки, которые уже ремонтировали несколько лет назад.
Вопросы ульяновцев
Вот, что пишут наши читатели:
– Очень часто езжу в Сурский район из Ульяновска по трассе Р-178. Почти каждый год ведутся дорожные работы. Возникают пробки, иногда приходиться стоять по часу. Неужели нельзя раз и навсегда отремонтировать дорогу? – спрашивает ульяновец Андрей.
– Езжу в Ульяновск на работу каждый день по этой дороге. Не раз попадал в автомобильную пробку на въезде в город. Будет ли уже просвет на трассе, ведущей в областной центр? – интересуется житель Ульяновской области Артур.
– Помню, в 2015 году ремонтировали «сурскую» трассу с июля, должны были закончить в ноябре, но сильно просрочили все сроки. Не будет ли такого в этом году? Хочется комфортно (спасибо дорожникам за работу), но ещё и быстро доезжать из города до посёлка, – пишет Олеся, которая почти каждые выходные ездит в Сурский район навестить родителей. Молодая женщина отмечает, что изменениям к лучшему рада, но не хочется терять время на пробки.
Интенсивность движения + перегруз = преждевременная изношенность
Корреспондент сайта «Главные новости Ульяновска» решил разобраться в этой теме. Выяснилось, что участок с 97 по 221 км федеральной автодороги Р-178 Саранск – Сурское – Ульяновск ФКУ Упрдор «Волга» передало в оперативное управление ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» 29 марта 2016 года. Поэтому запрос с интересующими нас вопросами мы направили в эту организацию.
В «Волго-Вятскуправтодор» корреспонденту mosaica.ru пояснили, что в 2017 году постановление Правительства РФ существенно увеличило межремонтные сроки автомобильных дорог федерального значения с усовершенствованным типом покрытия (асфальтобетонным). Между ремонтами дорога должна служить 12 лет, между капитальными ремонтами – 24 года.
– Росавтодор к такому экстремальному продлению сроков службы разработал (и продолжает разрабатывать) нормативы расчета дорожных одежд при проектировании, ужесточил требования к качеству исходных материалов и, следовательно, совершенствует нормативно-правовую базу, внедряет прогрессивные технологии и современные материалы, – отмечают в организации.
И добавляют, что у дорог есть правила эксплуатации. Основные и чаще всего самые загруженные автомагистрали были спроектированы ещё в советское время, когда интенсивность движения 20 тысяч машин в сутки казалась недостижимой. Теперь на подъездах к мегаполисам это не редкость, подчёркивают в «Волго-Вятскуправтодор».
Если расчётная интенсивность движения на трассе одна, а фактическая превышает установленные нормы в несколько раз или если дорога рассчитана на максимальные нагрузки у грузовиков 11,5 тонны на ось, а по нему регулярно проезжают фуры с перегрузом в 2 раза, то это приводит к преждевременному износу покрытия.
– Ежегодно на таких участках специалисты подведомственных Росавтодору учреждений проводят диагностику состояния покрытия и принимают решение о необходимости его обновления. В Росавтодоре принят многоступенчатый контроль качества работ, – добавляют в организации.
Существуют гарантийные сроки на выполнение работ по ремонту (в том числе капитальному) автомобильных дорог. Не будем утомлять читателя долгим перечислением, отметим лишь, что гарантийный срок для верхнего слоя покрытия из асфальтобетона принимается в зависимости от интенсивности движения – минимум 4 года.
Сроки и цена контрактов
Исходя из официального ответа, с 2016 года на трассе ремонтные работы ведутся активно. Однако в ответе не указаны точные сроки их начала и завершения. Лишь говорится, что «сроки ремонта участков автодорог определяются исходя из климатических условий продолжительности сезона строительных работ. За срыв срока ремонта дорог предусмотрены штрафные санкции». Без ответа остался и вопрос о суммах контрактов, однако на сайтах тендеров есть и сроки, и суммы.
Так, в первый год капитальный ремонт на участке «км 197 – км 207» (примерно от поворота на Волостниковку и до Засвияжского района Ульяновска) ООО «Автодорога» выполняло, по информации сайта tenderguru.ru, с 16 мая по 30 августа 2016 года. Гарантия кончилась 19 октября 2020 года. Цена контракта: 263 641 205 рублей.
Капитальный ремонт участка «км 97+500 – км 109» (ориентировочно от посёлка Красное Польцо Мордовии в сторону рабочего посёлка Сурское Ульяновской области) выполняло ООО «Магистраль» c 01.05.2017 по 15.10.2017. Гарантия заканчивается 30 октября текущего года. Цена контракта: 318 185 870 рублей.
Капитальный ремонт участка «км 115 – км 125» (ориентировочно от села Большая Кандарать в сторону рабочего посёлка Сурское) ООО «РегионДорСтрой», по версии synapsenet.ru, выполнялся якобы c 21.10.2015 по 31.08.2017. Гарантия продлится до 11.12.2021. Цена контракта: 470 616 238 рублей.
Тот же сайт твердит, что капитальный ремонт участка протяжённостью всего 7 километров – «км 160 – км 167» (ориентировочно между селами Языково и Прислониха) ООО «Ульяновсктрансстрой» якобы выполняло больше года – c 15.08.2016 по 30.09.2017. Гарантия до 19.12.2021. Цена контракта: 394 532 984 рубля.
С 04.07.2017 по 28.09.2017 ООО «Автодоринжиниринг» ремонтировало участок «км 175+446 – км 180» (вблизи сел Подлесное и Тагай в сторону поворота на рабочий посёлок Майна). Гарантия кончается 1 ноября 2021 года. Цена контракта: 44 468 551 рубль.
Та же компания чуть ранее (c 01.05.2017 по 15.10.2017) начинала и параллельно проводила капитальный ремонт участка «км 184+630 – км 191+075» – это ориентировочно чуть далее Майнского поворота в сторону села Уржумское. Гарантия действительна до 19.12.2021. Цена контракта: 185 857 121 рубль.
Ремонт участка «км 108+294 – км 110+447» (ориентировочно от поворота на рабочий посёлок Сурское и далее в сторону села Гулюшево) выполняло ООО «Магистраль» c 01.05.2018 по 31.08.2018. Гарантия до 31.08.2022. Цена контракта: 158 805 562 рубля.
Устройство слоев износа на участке «км 142 – км 160» (отрезок трассы ориентировочно от села Языково до села Белозерье) выполняло ООО «Магистраль» c 29.06.2018 по 15.09.2018. Однако гарантия кончилась 25.09.2020. Цена контракта: 78 010 130 рублей.
Капитальный ремонт на участке «км 167+200 – км 175+446» (ориентировочно от села Прислониха в сторону села Подлесное) ООО «Автодоринжиниринг» выполняло с 26.12.2017 по 31.10.2018, гарантия – до 04.12.2022. Цена контракта: 239 948 957 рублей.
Устройство защитных слоев на участке «км 180+200 – км 184+630» (примерно от села Тагай и дальше в сторону Ульяновска) ЗАО «Сохран» выполнило c 01.08.2019 по 15.09.2019. Гарантия кончится через месяц. Цена контракта: 17 735 077 рублей.
Ремонт на участке «км 191+075 – км 197» (примерно от поворота к селу Юшанскому и чуть дальше села Уржумского) ООО «Дорожное строительство» выполняло c 15.05.2019 по 30.10.2019. Гарантия до 11.11.2023. Цена контракта: 155 588 720 рублей.
Ремонт на участке «км 207+000 – км 219+060» (примерно от поворота на Волостниковку и до Засвияжского района Ульяновска) ООО «АВТОДОР» выполняло c 01.06.2020 по 30.11.2020. Гарантии не указаны. Цена контракта: 272 522 492 рубля.
Когда завершат текущий ремонт
В текущем году работы по ремонту ведутся на четырех участках.
В рамках капитального ремонта двух участков с 125 по 135 км (цена контракта: 596 826 592 рубля) и с 135 по 142 км специалисты ООО «Дорожное строительство» обновят конструктив дорожной одежды, установят барьерное ограждение, дорожные знаки и нанесут дорожную разметку. Для удобства жителей сел Большая и Малая Кандарать отремонтируют остановочные площадки, на которых построят новые кирпичные автопавильоны. Также обустроят наземные пешеходные переходы. Работы на объектах планируется завершить к декабрю 2021 года.
В рамках капитального ремонта одного из самых загруженных участков (км 219+060 – км 220+776) автодороги, ведущего к аэропорту Ульяновска, дорожники (ООО «ВДЛ») увеличат количество полос до четырех в рамках полосы отвода существующей федеральной автодороги. На всем протяжении участка установят линии электроосвещения, барьерное ограждение, дорожные знаки и нанесут дорожную разметку. Также на участке отремонтируют автобусные площадки. Цена контракта: более 250 миллионов рублей. Работы на участке завершат к декабрю 2021 года.
На участке от рабочего поселка Сурское до поворота в Болтаевку, протяженностью 5,1 км, ООО «ВДЛ» усилит покрытие дорожной одежды, нанесет дорожную разметку и обновит остановочные площадки. Цена контракта: 138 636 970 рублей. Работы на участке завершат к октябрю 2021 года.
Как видим, на ремонт дорог тратятся миллиарды рублей, «внедряются прогрессивные технологии и современные материалы», а «латание» всё равно требуется ежегодное. Дороги для России, действительно, беда, как говорят в народе. Неужели нет решения?..
