Меню
Закрыть

Ульяновцы стали пользоваться общественным транспортом на 22,8% реже

Статистика зафиксировала двузначное падение перевозок в начале 2026 года

Фото: Mosaica.ru
Фото: Mosaica.ru

Автобусы Ульяновской области везут ощутимо меньше пассажиров. Данные первых двух месяцев 2026 года, опубликованные территориальным органом госстатистики, рисуют довольно тревожную картину для сферы региональных пассажирских перевозок. Падение фиксируется сразу по двум ключевым метрикам.

Цифры таковы: пассажирооборот за январь и февраль рухнул до отметки в 77,7 миллиона пассажиро-километров. Отставание от графика прошлого года достигло 22,8%. Это не просто коррекция, а серьезный обвал. Параллельно просел и чистый трафик. На остановки в муниципалитетах вышло меньше людей — всего 5,3 миллиона посадок. В сравнении с аналогичным отрезком 2025 года спад составил 14,2%.

Тренд набирает обороты. Отрицательная динамика не стала сюрпризом для аналитиков, наблюдающих за отраслью последние несколько кварталов.

Длиннее маршруты, но пустее салоны

Статистический срез за полный 2025 год демонстрирует любопытное расхождение. Годовой пассажиропоток тогда тоже сократился довольно ощутимо — на 13,2%. Услугами автопарков воспользовались 42,4 миллиона граждан. Однако пассажирооборот по итогам тех двенадцати месяцев не упал, а даже символически подрос — плюс 0,6%, до планки в 653,6 миллиона пассажиро-километров.

На что указывал этот разрыв год назад

Меньше людей в пути, но больше пройденных километров.

Увеличение средней длины одной поездки.

Грубо говоря, пассажиры стали совершать меньше коротких «челночных» рейсов по городу или в пригороды, отдавая предпочтение более редким, но дальним перемещениям. Однако свежие сводки за начало 2026 года этот дисбаланс уничтожили. Падение теперь фиксируется синхронно и по количеству перевезенных тел, и по транспортной работе в километрах.

Ситуация однозначно указывает на углубление спада. Интерес жителей области к автобусному сообщению продолжает неуклонно таять, что ставит перед операторами перевозок непростые вопросы о рентабельности действующих маршрутных сетей.

Фото: Mosaica.ru