На АЗС появится бензин классов К2, К3 и К4
Ситуация с топливом в регионе постепенно стабилизируется, очереди не исчезли совсем, но перестали быть гигантскими. На днях правительство разрешило оборот топлива пониженных экологических классов.
Одновременно отменено прежнее постановление, которое до конца 2026 года разрешало оборот бензина К5 с повышенным содержанием серы. При этом автозаправочные станции должны в полной мере информировать потребителей о классе продаваемого топлива.
Классы топлива
Классы топлива отличаются химическим составом, и главное отличие – содержание серы. В топливе К2 ее может быть в 50 раз больше, чем в К5. В К3 – в 15 раз, в К4 – в 5 раз. Кроме того, в К2 разрешено до 5% бензола, а в классах с К3 по К5 – не больше 1%.
Как влияет на автомобиль
Повышенное содержание бензола приводит к тому, что в камере сгорания начинает активнее образовываться нагар. Он оседает на стенках цилиндров, на клапанах и на свечах зажигания. Из-за этого ухудшается отвод тепла, двигатель начинает работать менее эффективно.
Продукты сгорания серы в сочетании с влагой ускоряют старение моторного масла и могут приводить к коррозии деталей.
Одна заправка бензином К2 не повлияет на работу двигателя, проблемы возникают, если заливать его на постоянной основе. Старые атмосферные двигатели 90-х и начала 2000-х менее чувствительны, их проектировали, когда требования к качеству топлива были другими. Но тут важно смотреть не только на возраст машины, но и на то, что написано в ее руководстве по эксплуатации, особенно если у нее есть катализатор и сложная электроника.
Современные автомобили
Турбированные моторы и двигатели с прямым впрыском – самые чувствительные к качеству бензина. Их топливная система очень чувствительна к качеству топлива. Если регулярно заливать топливо низкого класса, мастера советуют сократить интервал замены моторного масла примерно вдвое – например, с привычных 10 тысяч километров до 4–5 тысяч. И чаще менять топливный фильтр.
Автор: Марина Шафраненко
Фото: Дарья Лежанкина