Что скрывают ульяновские дороги

В воскресенье, 18 октября, дорожники отмечают свой профессиональный праздник. Какие тайны хранят ульяновские дороги, выясняла mosaica.ru.Увы, без дорог сегодня никуда. Они — основа нашей благополучной жизни. А дороги Ульяновской области могут удивлять. Вот несколько фактов из истории.Самый значимый объект — это, конечно, Президентский мост. Его история полна драматизма. Он считается одним из самых протяжённых в Европе (около 13 км с подходами) и самым длинным в России до открытия Крымского. При этом его строили рекордно долго — с 1986 по 2009 год, с перерывом в 90-е, из-за чего он стал настоящим «долгостроем». Это двухъярусный мост: по верхнему ярусу ездят автомобили, а нижний планировали отдать под скоростной трамвай.В Ульяновской области сохранился участок Екатерининской дороги (недалеко от Вешкаймы). Эти места связаны с путешествием Екатерины II в 1767 году. Вдоль тракта до сих пор растут сосны, посаженные в честь её приезда.Почему ремонтируют в дождь?Конечно, проблем с дорогами много: это и выбоины, и ямы. И куда-то девается асфальт после зимы. Ситуация неоднозначная, но дорожники всегда на передовой.Порой ульяновцев мучают самые наивные вопросы. Так, некоторые недоумевают, почему дорожники ремонтируют трассы в дождь.— При ливне никто класть асфальт не будет, — говорит дорожный мастер Николай Локитин. — Можно при моросящем дожде — и то при условии, что поверхность специально подготовлена, а вода с неё постоянно удаляется. Сейчас используют технологию «горячей смеси». Асфальт привозят с завода с температурой около 160 °C. Когда такая раскалённая смесь попадает на мокрую поверхность, вода просто испаряется. Укладка может пройти нормально. Существуют и так называемые водоотверждаемые смеси. Они застывают именно при контакте с водой. Их используют для ямочного ремонта в любую погоду, чтобы быстро убрать аварийные ямы. Но это локальная «заплатка».Случаются и курьёзы. Дорожники рассказали: один такой случай произошёл пару лет назад на улице 50 лет ВЛКСМ в Ульяновске. Жители заметили, что ночью дорожники снимали только что уложенный новый асфальт. В комментариях тут же полетели шутки: «покатались и хватит», «перестелют в другое место». Официальная причина оказалась прозаичной: при приёмке взяли пробы, и новый асфальт не соответствовал нормам, поэтому его пришлось снимать и класть заново, уже по правилам.Работа на видуМинистерство транспорта и дорожного хозяйства региона постоянно отчитывается о своих работах. А их труд виден как ничей другой. Например, в этом году на совесть положили асфальт на проспекте Авиастроителей в Новом городе. Появились широкие тротуары, приятно ходить.Многие водители заметили, что практически завершён ремонт 1,6 км при подъезде к р. п. Чердаклы. Трассу делали аж с 2023 года. Проблем — в том числе и с подрядчиками — было выше крыши.— Выполнено укрепление основания методом холодной регенерации, устройство двухслойного асфальтобетонного покрытия. Кроме того, выполнили обустройство обочин — это повышает комфорт и безопасность движения, — пояснили в профильном министерстве.Сейчас в регионе ремонтируется 50 объектов — общая протяжённость обновлённых дорог превысит 160 км.Заместитель председателя правительства Ульяновской области Руслан Хайрудинов отметил, что в настоящее время на дорогах регионального значения в полном объёме завершён ремонт десяти участков протяжённостью почти 31 км. Ещё по 14 объектам протяжённостью порядка 43 км готовность составляет более 80%.В связи с развитием туризма власти взялись обновлять дороги, ведущие к знаковым местам. Так, обновили отрезок автодороги — граница области у села Жедяевка длиной 2,5 км. По этой дороге туристы могут доехать до памятника природы регионального значения «Берег Орланов».В Инзенском районе обновлено 2,6 км дороги у села Пятино. По этому маршруту туристы добираются до церкви Троицы Живоначальной.Как без проблем?!Но есть и нерешённые вопросы. Пока план по строительству объездных дорог в р. п. Чердаклы, городе Димитровграде и р. п. Мулловка остаётся на бумаге. Причин много.— Касательно дорожного фонда и перечня объектов на 2027 год: новых объектов не будет, — сказала Алсу Садретдинова, руководитель профильной комиссии Общественной палаты Ульяновской области. — Те средства в бюджете заложены на завершение начатых объектов и содержание в том числе дорог в зимний период, так как есть вопросы по бюджетной обеспеченности, а значит, и софинансированию субъекта.Тем не менее власти держат дороги на пульсе! Без них никуда…